在舊觀念里，設(shè)備翻新意味著項(xiàng)目的龐大，意味著資金的浪費(fèi)。其實(shí)不然，設(shè)備翻新其實(shí)是給了一個(gè)全新的性能恢復(fù)手段，而翻新給了設(shè)備dier個(gè)設(shè)備翻新，這和大修是不一樣的:據(jù)了解，翻新是指只保留設(shè)備基礎(chǔ)部分，更新所有運(yùn)動(dòng)部件，zui終恢復(fù)其制造規(guī)模的一種工藝方法。在工程維修領(lǐng)域處于zuigao水平。

機(jī)械翻新其生命周期內(nèi)的維護(hù)分為三個(gè)層次，zuigao層次是翻新，是整機(jī)的拆裝，屬于再制造范疇。每一臺翻新的設(shè)備都是從內(nèi)到外，從電子上進(jìn)行翻新，從而保證設(shè)備的功能指標(biāo)達(dá)到甚至超過全新設(shè)備(原機(jī))的規(guī)模。其次，一般稱為設(shè)備維修，是在對主要部件進(jìn)行檢查的基礎(chǔ)上，對所有損壞的部件進(jìn)行更換，然后恢復(fù)設(shè)備主要功能和正常工作狀態(tài)的手段。zuidi層次是對設(shè)備的簡單檢查，即設(shè)備的維護(hù)和潤滑，以確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

專家認(rèn)為，改造和大修的區(qū)別在于，設(shè)備大修重在修理，而改造重在移動(dòng)部件的更換和基礎(chǔ)部件的新處理，這就是“修理”和“更換”的概念。設(shè)備翻新是指對于整機(jī)的完全拆卸，所有基礎(chǔ)部件都是按原尺寸重新檢查和重新加工，包括對分格軸孔的加工、裂紋的檢測和修正等。，使所有零件都恢復(fù)到原來的尺寸，然后重新組裝，用全新的活動(dòng)零件進(jìn)行檢查，以達(dá)到或基本達(dá)到原來的尺寸。此外，先進(jìn)的技術(shù)也是改造的一大特點(diǎn)，可以通過改進(jìn)原有的控制系統(tǒng)和執(zhí)行部件來優(yōu)化設(shè)備功能。例如，濟(jì)南付強(qiáng)動(dòng)力有限公司、中國重型汽車股份有限公司可以在歐二規(guī)模以下對斯太爾的理念進(jìn)行翻新和再制造，使其達(dá)到歐二規(guī)模。

維護(hù)是為了保持產(chǎn)品在使用階段的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施，通常是隨機(jī)的、現(xiàn)場的和緊急的。維修和翻新在更換零件時(shí)遵循不同的原則。設(shè)備大修更注重對損壞零件的矯正。例如，設(shè)備內(nèi)部某一部分的銷軸應(yīng)該是過渡配合，但可能已經(jīng)達(dá)到磨損的間隙配合范圍。此時(shí)設(shè)備翻新是更換零件來解決這個(gè)問題，大修是通過增加墊圈和套筒來恢復(fù)原來的過渡配合。

在設(shè)備噴漆過程中，二手設(shè)備首先從用戶手中回購，然后由翻新廠家quanmian收集、核對設(shè)備過去的使用數(shù)據(jù)，包括使用時(shí)間、工作環(huán)境、維修記錄等。其次，將設(shè)備完全拆解，對各基本部件進(jìn)行探傷，然后對設(shè)備的起點(diǎn)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、底盤等工作附件進(jìn)行quanfangwei的新處理。zuihou增加新的運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行組裝，通過功能測試后整機(jī)即可銷售。目前幾乎所有從事設(shè)備翻新的企業(yè)都根據(jù)新機(jī)出廠標(biāo)準(zhǔn)制定了一套翻新設(shè)備的大修標(biāo)準(zhǔn)，并相應(yīng)提供了一定的設(shè)備保修期。

但專家指出，并非每一件設(shè)備或任何時(shí)候每一件設(shè)備都適合低附加值、使用壽命短、設(shè)備翻新技術(shù)價(jià)值低的設(shè)備，不適合翻新。專家建議，如果設(shè)備翻新的使用率超過新機(jī)價(jià)值的65個(gè)點(diǎn)，就沒有翻新價(jià)值。目前整機(jī)改造業(yè)務(wù)更集中于大型采礦設(shè)備、銑床、攤鋪機(jī)、液壓挖掘機(jī)等高價(jià)值、高科技進(jìn)口設(shè)備。